여러 국내 및 유럽, 아시아의 자동차 제조업체들이 최근 캐나다에서 판매된 차량에 대해 리콜을 발표했습니다.
Polestar 브랜드를 소유한 Volvo는 2020년형 한 대의 Polestar 1 차량을 리콜했습니다. 이 차량의 브레이크 페달과 유압 브레이크 장치를 연결하는 막대가 제대로 조립되지 않아 브레이크 감각의 변화를 초래할 수 있다고 전했습니다.
Volkswagen은 2019년형 Audi e-tron 차량에 대한 리콜을 발표했습니다. 일부 차량에서 브레이크 부스터 입력 막대가 제대로 조여지지 않아 브레이크가 작동하지 않을 위험이 있습니다.
또한, Volkswagen은 Beetle, Golf, Jetta 등 여러 모델에 대해 부품 회수를 위한 캠페인을 시작했습니다. TDI 디젤 엔진을 장착한 약 3만 5천 대 차량이 대상이며 이는 안전 결함과 관련된 조사가 아닌 부품 회수 작업입니다.
Mazda는 2025년형 CX-70 및 2024년형 CX-90 과 관련한 두 가지 리콜을 발표했습니다. 첫 번째 리콜은 동력 제어 모듈이나 엔진 제어 모듈의 소프트웨어 문제로 인해 차량이 출력 저하 모드로 진입할 수 있다는 우려를 다룹니다. 두 번째 리콜은 인버터 소프트웨어와 관련된 비슷한 문제입니다.
Porsche는 2024년형 718 Spyder, 911 Carrera, 911 GT3 등 일부 모델에서 중앙 잠금 바퀴의 결함으로 바퀴가 분리될 위험이 있어 리콜을 시행했습니다.
Ford는 2024년형 Mustang, 2025년형 Explorer, 그리고 2023-2024년형 Transit 등 여러 차량에 대한 리콜을 발표했습니다. 차량 계기판 소프트웨어 문제로 인해 중요한 정보가 제대로 표시되지 않거나 후방 카메라 이미지가 나타나지 않는 일이 발생할 수 있다고 경고했습니다. 대형 픽업트럭 모델인 F-250, F-350, F-450 Super Duty도 후방 카메라 문제로 리콜된 상태입니다.
Mercedes-Benz는 2021년형 S-Class 일부 차량에서 비상 통화 시스템 결함을 이유로 9대의 차량을 리콜했습니다.
Nissan은 2023년형 및 2024년형 Z 차량에서 보행자 감지 센서 커넥터가 잘못 연결되어 안전 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있다고 경고하며 리콜을 발표했습니다.
RAM은 화물차 Ram 1500의 전륜 허브 부품 문제로 전자식 주행 안정성 제어 시스템이 작동하지 않을 수 있어 리콜을 시행했습니다.
