한 그룹의 전문 엔지니어들이 온타리오의 주요 인프라 프로젝트인 고속도로 413과 브래드포드 우회도로에서 조만간 서비스를 철수할 계획입니다. 이는 주 정부와의 협상 분쟁의 일환입니다.

온타리오 주 정부 소속 전문 엔지니어와 토지 측량사 600여 명을 대표하는 'Professional Engineers Government of Ontario'(PEGO) 회원들은 이달 초부터 '워크 투 룰' 캠페인을 시작했습니다. 이는 직무상 최선의 노력을 다하지만 정규 업무시간 외에는 일을 하지 않는 방식입니다.

PEGO 협상 관계자들에 따르면, 회원들의 수입은 비슷한 직책을 맡은 시 단위 공무원들과 비교했을 때 최저 절반 수준에 불과합니다. PEGO 회장 Nihar Bhatt는 그들의 봉급이 시장보다 30%에서 50% 뒤쳐져 있다고 말했습니다.

Bhatt는 엔지니어들이 20개월 동안 계약이 없는 상태에서 협상을 진행해왔음에도 불구하고, 재무위원회 사무처(Treasury Board Secretariat)와 의미 있는 진전이 이뤄지지 않았다고 설명했습니다. 그가 구체적인 인상 비율을 언급하지는 않았지만, “상당한” 수준의 인상 폭을 요구하고 있다고 밝혔습니다.

"이번 협상은 지난 10년간 이 문제에 대한 논의의 정점입니다. 시장에서 얼마나 뒤처졌는지 이제야 모두가 깨닫게 되어 '우와, 이 숫자들이 꽤 크네' 라고 말하는데, 네, 맞습니다. 여러분이 문제를 10년간 방치했기 때문에 이제 이런 결과가 나온 겁니다.”라고 Bhatt는 말했습니다.

“주 정부의 인프라 사업들은 누가 될지라도 전문가의 감독이 필요합니다. 그렇지 않으면 기존 프로젝트든 신규 프로젝트든 모두 문제가 될 것입니다."

현재 엔지니어들은 초과 근무나 설정된 업무 시간 외의 작업을 하지 않는 형태로 워크 투 룰 캠페인을 진행하고 있지만, 곧 그 조치를 더 강화할 예정입니다.

며칠 이내에 소수의 엔지니어들이 고속도로 413과 브래드포드 우회도로 프로젝트에서 손을 뗄 계획입니다. 이 두 프로젝트는 Doug Ford 주총리의 강력한 지지를 받고 있는 주요 인프라 사업입니다.

Bhatt는 “지금 이 순간부터는 이번 영향이 두 프로젝트의 계획 및 디자인 단계에서 먼저 느껴질 것입니다. 이 두 프로젝트는 현재 모두 해당 단계에 있기 때문입니다.”라고 밝혔습니다. 또한 몇 주 기간 내에 중요한 이벤트들이 예정되어 있어, 장기적으로 프로젝트에 영향을 미칠 것이라고 덧붙였습니다.

재무위원회 부장 Caroline Mulroney의 대변인은 즉각적인 논평 요청에 응답하지 않았으나, 앞서 정부는 PEGO 직원들의 전문성을 인정한 마지막 제안을 했으며, 선의를 가지고 협상할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.