토론토-해밀턴 대도시권(GTHA)의 일부 통근자들이 철도 운행 중단 2일째에 접어들면서 불만을 토로하고 있습니다. 이번 운행 중단은 진행 중인 노사 분쟁으로 인해 발생한 것입니다.
목요일 아침, 캐나다 내셔널 철도(CN)와 캐나다 퍼시픽 캔자스 시티 철도(CPKC)의 운영이 양사와 약 1만 명의 직원이 소속된 노조 간의 합의 실패로 멈췄으며, 두 회사는 직원들을 직장에 복귀하지 못하도록 막았습니다.
CN과 CPKC는 근로 시간 및 급여를 포함한 여러 사안을 놓고 노조와 협상 중이었습니다.
캐나다 노동부 장관 스티븐 매키넌(Steven MacKinnon)은 목요일, 캐나다 산업관계위원회(CIRB)에 최종 구속력 있는 중재를 통해 작업 중단을 종료할 것을 요청했습니다. 이제 CIRB가 분쟁을 어떻게 해결할지 결정하게 됩니다.
목요일 밤, CN은 당일 시작된 직장 폐쇄를 종료하고 복구 계획을 시작했다고 발표했지만, CPKC의 운영은 여전히 중단된 상태입니다.
CPKC의 직원들은 목요일 직장 폐쇄가 시작되면서 파업에 들어갔으며, CN의 직원들은 아직 파업에 들어가지는 않았으나 금요일 아침에 72시간 파업 예고를 발령했습니다.
수요일, 메트로링스(Metrolinx)는 잠재적인 운행 중단을 미리 예측해 일부 서비스를 취소한다고 발표했습니다. 그 결과 목요일에는 여러 역에서 서비스가 제공되지 않았고, 금요일에도 밀턴 노선과 해밀턴 GO역의 서비스는 재개되지 않았습니다.
메트로링스의 미디어 및 이슈 선임 매니저 안드레아 에르네삭스(Andrea Ernesaks)는 인터뷰에서 "현재 진행 중인 노동 분쟁으로 인해 Canadian Pacific Kansas City가 제공하는 철도 서비스의 중단으로 밀턴 노선과 해밀턴 GO역의 GO 기차 서비스가 일시적으로 중단되었습니다"라고 밝혔습니다.
다른 모든 GO 노선과 UP 익스프레스 및 레이크쇼어 웨스트 라인 역은 철도 파업에 영향을 받지 않았습니다.
메트로링스에 따르면 밀턴 노선은 매일 약 7,500명의 고객이 이용하며, 해밀턴 GO역은 약 600명의 고객이 이용하고 있습니다.
서비스 중단이 시작된 이후, GTHA의 많은 사람들이 SNS를 통해 서비스 부재에 대한 불만을 공유하고 있습니다. 한 사용자는 X에 “밀턴 노선과 해밀턴 GO역의 GO 기차 서비스가 다시 중단된 것을 보니 정말 답답합니다. 이는 많은 사람들의 일상 통근에 영향을 미칩니다. 빨리 해결되길 바랍니다!”라고 썼습니다.
또 다른 사용자는 “키치너(Kitchener)와 레이크쇼어 웨스트 라인이 엄청 붐비겠네요!!”라고 덧붙였습니다.
한편, 일부 사람들은 상황을 긍정적으로 받아들이려는 모습을 보였습니다. 한 레딧(Reddit) 사용자는 “재택근무를 할 또 하나의 이유!”라고 썼고, 다른 사람은 “재택근무할 좋은 핑계가 생겼네요”라고 응답했습니다.
밀턴과 해밀턴 통근자들은 대체 경로를 이용할 수 있습니다. 해밀턴 GO역을 자주 이용하는 통근자들은 해밀턴 역에서 약 1.5km 떨어진 웨스트 하버 GO역(West Harbour GO Station)이나 올더샷 GO역(Aldershot GO Station)에서 서비스를 이용할 수 있습니다. 또한 16번 GO 버스 노선도 여전히 이용 가능합니다.
밀턴에서는 통근자들이 레이크쇼어 웨스트(Lakeshore West)나 키치너(Kitchener) 노선을 통해 GO 트랜짓 서비스를 이용할 수 있습니다. 메트로링스는 고객들에게 지역 교통 수단도 고려해보라고 권장하고 있습니다.
에르네삭스는 “자세한 여행 대체 경로는 gotransit.com 웹사이트에서 확인할 수 있으며, On the GO 알림을 통해서도 정보를 공유하고 있습니다”라고 전했습니다.
메트로링스는 밀턴 노선과 해밀턴 GO역은 주말에는 원래도 운영되지 않는다고 덧붙였습니다.
