에어캐나다는 캐나다 데이 연휴 기간 동안 거의 2,000편의 항공편을 지연 또는 취소했고, 한 전문가는 승객들에게 앞으로 더 많은 문제가 발생할 수 있다고 말했습니다. FlightAware의 추적 서비스에 따르면, 캐나다 최대 항공사인 에어캐나다 루즈와 지역 제휴사인 재즈 에비에이션을 포함한 캐나다 최대 항공사의 전체 여행 중 약 절반이 토요일부터 월요일까지 운항이 중단되었습니다.

1,965건의 항공편 지연 및 취소는 웨스트젯, 에어 트랜샛, 플레어 항공과 같은 다른 캐나다 항공사의 수치와 비교해 봤을 때 낮은 수준의 항공편 중단을 기록했습니다. 또한, 이는 Nav Canada의 예기치 않은 항공 교통 관제사 부족에도 불구하고 지난 주말에 비해 증가한 수치로, 해당 기간 동안 수천 명의 여행 계획에 차질을 초래했습니다.

지난 며칠 동안 토론토와 몬트리올 공항에 길게 늘어선 줄과 과도하게 붐비는 터미널의 게시물과 사진이 소셜 미디어에 넘쳤고, 승객들은 1년 전의 팬데믹 이후 공항의 혼란스러운 상황을 떠올리며 지연된 이륙과 고객 서비스에 대한 불만을 표현했습니다.

승객인 앤드류 홀랜드(Andrew Holland)는 월요일 저녁 트위터에 "오늘 오후 몬트리올 공항은 혼란스럽고 난장판이었다"고 말했습니다. "가방이 유실되고 항공편이 지연되며 택시 대기열이 엄청나게 길었습니다. 지난주 토론토 피어슨 공항에서의 경험은 이와 비교하면 소풍 같았습니다."

에어캐나다는 현재 항공 여행 업계가 여름 성수기를 맞이하여 매일 14만 명 이상의 고객이 항공사 비행기에 탑승하고 있다고 지적했습니다. "우리의 최우선 과제는 더 오랜 시간이 걸리더라도 모든 사람이 안전하게 여행할 수 있도록 하는 것입니다."라고 대변인 피터 피츠패트릭(Peter Fitzpatrick)은 이메일에서 밝혔습니다.

맥길 대학교의 항공 관리 프로그램에서 가르치고 있는 존 그레덱(John Gradek)은 비행 스케줄이 늘어나고 예비 비행기가 줄어든 것이 여행 혼란의 원인이라고 지적하며, 여행 중단 수치가 상승 추세라고 덧붙였습니다. "많은 사람들이 비행기를 타고 있고, 비행기는 만석이며, 운영 안정성이나 백업이 거의 없습니다."라고 그레덱은 말했습니다. "비행기가 어떤 이유에서든 고장 나면 - 기계적인 문제가 발생하면 - 비행기를 고쳐야 합니다. 따라서 이러한 엄청난 지연을 자동으로 감수하거나 취소해야 합니다."

그레덱은 에어캐나다가 코로나19 여행 제한 조치로 인한 수익 감소 이후 더욱 "긴축적인" 스케줄을 운영하고 있으며, 팬데믹 이전 운항 능력의 약 90퍼센트로 운항하고 있다고 덧붙였습니다. 이 항공사는 이 상황을 반복해서 설명하며, 모든 시스템의 기어가 전력을 다해서 운영되면 복구하는 데 더 오래 걸릴 수 있다고 지적했습니다.

피츠패트릭은 "예를 들어, 최근 주말 미국 북동부에서 목격한 것처럼 뇌우로 인해 운항이 중단되면 다음 비행을 위해 항공기를 제자리에 배치하는 데 예정된 시간보다 더 많은 시간이 필요할 수 있습니다."라고 말했습니다. 그는 에어캐나다가 운항 횟수는 줄었지만 2019년 여름보다 더 많은 직원이 근무하고 있다고 덧붙였습니다.