2024년 캐나다 연방 예산이 4월 중순에 발표되었습니다. 이 예산은 무공해 차량에 대한 보조금을 2년 더 연장하며, 캐나다 내 청정 연료 생산 지원 및 전기차 제조에 대한 세액 공제를 포함하고 있습니다. 이 연장은 이전에 계획된 종료일인 2025년 3월 31일 또는 기금이 소진될 때까지로 정해져 있었던 날짜를 무효화합니다. 새로운 종료일은 발표되지 않았습니다.
예산은 향후 2년 동안 교통부에 6억 790만 달러를 지원하여 무공해 차량 인센티브 프로그램(iZEV)을 보강할 것입니다. 이 프로그램은 2019년에 시작되었으며, 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소 연료 전지 차량을 구매 또는 임대할 때 최대 5,000달러의 보조금을 제공합니다.
연방 보조금은 모든 주에서 적용되며, 각 주에서 제공하는 보조금과 함께 사용할 수 있습니다. 이러한 주에는 브리티시컬럼비아, 뉴펀들랜드 앤 래브라도, 매니토바, 뉴브런즈윅, 노바스코샤, 프린스에드워드아일랜드, 퀘벡이 포함되며, 퀘벡은 보조금 금액을 매년 줄여 2027년까지 프로그램을 종료할 계획입니다. 온타리오 주는 최대 14,000달러의 가장 관대한 보조금을 제공했지만, 2018년에 새 정부에 의해 폐지되었습니다.
2024년 예산에서 연방 정부는 보조금 프로그램이 시작된 2019년 이후 "무공해 차량이 전체 신차 판매에서 차지하는 비율이 3%에서 2023년 11%로 증가했다"고 밝혔으며, 이 기간 동안 캐나다인들은 45만 대 이상의 무공해 차량을 구매 또는 임대했다고 언급했습니다.
연방 보조금 프로그램에 따라 신차를 구매하거나 임대할 때만 혜택을 받을 수 있습니다(일부 주에서는 중고 전기차도 포함). 승용차는 제조업체 권장 소매 가격(MSRP)이 55,000달러 미만이어야 하며, SUV, 미니밴, 경트럭은 60,000달러 미만이어야 합니다. 해당 가격이 기준에 부합하면, 더 높은 가격의 트림도 최대 65,000달러(승용차) 및 70,000달러(SUV 및 트럭)까지 적격합니다. 이 모든 가격은 배송비, 수수료 및 옵션 전에 적용됩니다.
대부분의 전기차는 최대 5,000달러의 보조금을 받을 수 있으며, PHEV는 최대 2,500달러입니다. 임대 차량은 임대 기간에 따라 비례하여 보조금을 받습니다. 오타와는 매년 캐나다에서 판매되는 경량 차량의 전체 수에 무공해 차량이 포함되어야 한다고 의무화했습니다. 2026년에는 20%에서 시작해 2035년까지 100%에 도달해야 합니다. 이 수치는 여전히 내연 기관을 포함하는 PHEV도 포함됩니다.
비록 차량 보조금이 유지되지만, 이번 예산에는 충전 인프라에 대한 새로운 자금 지원이 포함되지 않았습니다. 이전에 발표된 프로그램에 따라, 연방 정부는 전국에 충전소를 구축하기 위해 10억 달러 이상을 투자할 것을 약속했지만, 현재 천연자원부의 웹사이트에 따르면 ZEV 인프라의 소유자 및 운영자에 대한 자금 지원 신청은 2024년 봄에 다시 열릴 예정입니다. 소규모 전기차 충전 프로젝트에 대한 자금 지원 신청은 일시적으로 중단되었으며, 원주민 단체의 전기차 충전기 배치에 대한 신청은 완전히 종료되었습니다.
예산 보고서에 따르면, 캐나다에는 11,223개의 네트워크 연결된 공공 충전 및 수소 충전소가 있으며, 총 27,612개의 전기 충전 포트가 있습니다. 퀘벡에는 4,062개의 충전소가 있으며, 온타리오에는 3,389개, 브리티시컬럼비아에는 2,012개의 충전소가 있습니다. 사스카추언에는 166개, 뉴펀들랜드 앤 래브라도에는 116개, 프린스에드워드아일랜드에는 138개의 충전소가 있으며, 유콘에는 24개, 노스웨스트 준주에는 4개의 충전소가 있고, 누나부트에는 충전소가 없습니다.
이번 예산에는 캐나다 내 전기차 조립, 배터리 제조 또는 배터리 제조를 위한 양극 활성 물질 생산에 투자하는 기업에 대한 새로운 세액 공제도 포함됩니다. 이 세액 공제는 건물 비용에 적용됩니다. 이는 작년에 도입된 생산을 위한 신규 기계 및 장비 투자에 대한 세액 공제를 추가하는 것입니다.
2024년 예산에는 캐나다에서 바이오 연료 생산을 지원하고 2030년까지 청정 연료 생산 능력을 확장하기 위한 기금도 포함됩니다. Advanced Biofuels Canada의 정책 및 규제 담당 이사인 더그 후퍼는 성명에서 "이러한 재정 조치는 캐나다 기반 청정 연료 시설이 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하고, 특히 인플레이션 감소법의 조치에 의해 보조금을 받는 미국 기반 생산자와 경쟁할 수 있도록 할 것입니다."라고 말했습니다.
후퍼는 청정 연료에는 저탄소 에탄올, 바이오디젤, 재생 디젤 및 지속 가능한 항공 연료가 포함되며, 이 부문은 2030년까지 35,000개 이상의 일자리를 지원할 것으로 예상된다고 덧붙였습니다.
